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　　由于电子技术的发展，电子控制系统已愈加广泛地应用在发动机上，其中电子调速器在

　　电子调速器是根据接受的电信号，通过控制器和执行器来改变第七节 电子调速器的基本原理

　　由于电子技术的发展，电子控制系统已愈加广泛地应用在发动机上，其中电子调速器在

　　电子调速器是根据接受的电信号，通过控制器和执行器来改变喷油泵供油量的大小。现

　　以我国成都仪表厂生产的 E6-E30型电子调速器为例，说明一下它的结构和工作原理。

　　E6－E30型电子调速器可分别应用在 150一 5000kW的内燃机调速系统。

　　本调速器属全电式调速器，不需要机械液压传动。它由转速调整电位器、转速传感器、

　　它应采集尽可能高的信号频率。 设计采用最高的信号频率为 12000Hz发动机转速与频率

　　式中 f--频率 Hz 发动机的转速n-- r／min； Z--传感齿轮齿致(或飞轮外圈齿数)。传感器最好是从飞轮处测量转速，安装时传感器与飞轮齿圈齿顶的间隙为 -。

　　它的作用是根据传感器测出的转速实际值与其中设定值，进行比较、并驱动执行器执行。

　　它用来根据发动机使用的最高允许转速来调定频率。在订购时若写明发动机的运行频

　　率，工厂根据要求调定好频率。若订单上未注明机组运行频率，则出厂时频率调定为 2000Hz。

　　如果此调定的频率在发动机的空转和最高转之间，则可起动发动机并调节speedmax(最高